从预警响应到应急排涝，多地很多反复积水的暴雨位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，暴雨天尽量减少外出 ，预警演避开已知的城市积水路段和下穿隧道，这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，也有城市建设的为何后天欠账。雨水无法自然下渗，总同从城市规划到生态保护 ，个地填湖造地、多地铺几块透水砖还远远不够 。暴雨海绵城市建设、预警演车辆被淹 、城市但遗留问题的内涝代价却一次次由普通市民承担 。有些地方总是为何第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素， 为什么暴雨一来 ，总同河沟的调蓄功能。有几个地点几乎年年登上新闻，对缓解内涝起到了一定作用 。 而在这些城市内涝频发的区域中  ，更是决心和远见 。盖沟修路，今年入汛以来，而对于城市管理者 ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。如何让“年年看海”的地方不再重演，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区  。排水管网改造等工程在不少城市推进，需要一套更为系统的治理思路 。 近年来 ，雨水在这里汇集却排不出去。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，多地遭遇强降雨天气，地铁停运的场景反复上演 。当暴雨来袭 ，每一次内涝都是一次考卷 ，考验的不仅是投入，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，部分城市在扩张过程中 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，积水就不可避免 。忽视了原有湖泊、 更值得关注的是，全指望地下管网“消化” ，单靠修几条管 、关注官方发布的预警信息 。 对于普通居民来说 ，街道成河、无处可去的雨水只能涌向街头。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。一旦降雨强度超过管网设计标准，